Meccanica
della Bici
in Due Settimane
Impara a smontare, diagnosticare e riparare ogni componente. Dal cambio ai freni idraulici, dalla centratura ruote ai cuscinetti. Una formazione pratica pensata per chi vuole lavorare sulle biciclette.
intensivi
Formazione tecnica, non semplici nozioni
EvarmorLab nasce con un obiettivo preciso: trasformare chi ama le biciclette in qualcuno capace di metterci le mani davvero. Non si tratta di guardare video o leggere manuali. Ogni ora del corso è trascorsa con strumenti in mano, su bici reali, affrontando problemi concreti.
Il programma copre l'intera gamma della meccanica ciclistica moderna. Si parte dai fondamentali per costruire una base solida, poi si entra nei dettagli che fanno la differenza: la regolazione millimetrica del cambio, lo spurgo del circuito idraulico, la lettura dei segnali di usura, la diagnosi dei rumori.
Scopri chi insegnaOgni argomento trattato in profondità
Meccanica del cambio
Regolazione di deragliatori anteriori e posteriori, tensione del cavo, allineamento del cambio. Differenze tra sistemi meccanici tradizionali e componentistica moderna. Smontaggio completo e rimontaggio.
Centratura ruote
Uso del centrarota, lettura dei raggi, correzione dell'oscillazione laterale e verticale. Come capire quando una ruota è recuperabile e quando la cerchio è compromesso.
Spurgo freni idraulici
Procedura completa di spurgo per sistemi Shimano, SRAM e altri standard. Riconoscimento dei sintomi di aria nel circuito. Sostituzione pastiglie e gestione del liquido freni.
Sostituzione cuscinetti
Cuscinetti del movimento centrale, mozzi ruota, reggisella e serie sterzo. Identificazione del tipo corretto, estrazione e montaggio con gli attrezzi giusti. Lubrificazione e manutenzione preventiva.
Diagnosi dei rumori
Metodologia per localizzare cigolii, scricchiolii e battiti. Identificazione della fonte tramite esclusione progressiva. Questo è il vero differenziale di un buon meccanico: trovare il problema prima ancora di smontare.
Gestione dell'officina
Per chi vuole aprire una propria attività: organizzazione del banco di lavoro, gestione degli attrezzi, logistica dei ricambi. Una panoramica pratica sulle dinamiche operative di un'officina ciclistica.
Due profili, un percorso condiviso
Chi vuole aprire un'officina
Il corso fornisce le basi tecniche necessarie per operare come meccanico. Impari a lavorare su qualsiasi tipologia di bici, a stimare i tempi di intervento e a riconoscere i componenti che richiedono sostituzione.
Chi vuole essere autonomo
Non dover portare la bici in officina per ogni piccolo problema. Capire cosa non va, come intervenire, e quando invece è necessario affidarsi a uno specialista. Una competenza concreta che cambia il rapporto con la propria bici.
Due settimane di lavoro concreto
La prima settimana costruisce la comprensione dei sistemi. Si parte dall'anatomia della bicicletta, si analizzano i gruppi trasmissione, si impara a usare ogni strumento con precisione.
La seconda settimana è dedicata agli interventi complessi e alla diagnosi. Ogni partecipante lavora su biciclette con problemi reali, simulando le condizioni di un'officina attiva.
Le sessioni si svolgono ogni giorno con sessioni mattutine di teoria e pomeriggi interamente pratici. Il rapporto tra istruttori e partecipanti è mantenuto ridotto per garantire attenzione individuale.
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Risposte dirette
No. Il corso è strutturato per accogliere persone con livelli di partenza diversi. Si inizia dai concetti fondamentali e si procede in modo progressivo. Chi ha già esperienza troverà comunque contenuti nuovi nella parte avanzata, mentre chi parte da zero avrà tutto il supporto necessario per costruire una base solida.
Non è necessario. L'officina dispone di biciclette di varia tipologia su cui esercitarsi durante le sessioni pratiche. Chi desidera portare la propria bici per lavorarci durante il corso è libero di farlo, ed è spesso un'opportunità per affrontare problemi specifici sotto la guida dell'istruttore.
Tutta l'attrezzatura necessaria è disponibile in officina. Ogni partecipante ha accesso a un banco di lavoro equipaggiato con gli attrezzi specifici per la meccanica ciclistica: chiavi dinamometriche, estrattori, centrarote e kit per lo spurgo dei freni. Alla fine del corso, chi lo desidera riceve indicazioni sugli attrezzi essenziali per una dotazione personale.
Al termine del corso viene rilasciato un attestato di partecipazione che documenta i moduli affrontati e le competenze acquisite. Questo documento può essere utile per presentarsi a potenziali datori di lavoro nel settore ciclistico o come supporto documentale per avviare un'attività propria.
I gruppi sono volutamente piccoli. Un numero ridotto di partecipanti consente all'istruttore di seguire ogni persona individualmente, rispondere alle domande in tempo reale e adattare il ritmo del corso in base alle necessità del gruppo. Questo è uno degli aspetti che distingue questa formazione da corsi più generici.
Il corso è progettato come percorso completo e i moduli sono costruiti in progressione, con ciascuno che si appoggia al precedente. Per chi ha esigenze specifiche o una formazione tecnica già avanzata, è possibile contattarci prima dell'iscrizione per valutare insieme la situazione più adatta.
Napoli, Corso Umberto I
L'officina si trova nel cuore di Napoli, facilmente raggiungibile con i mezzi pubblici. Lo spazio è attrezzato come una vera officina professionale, con tutto il necessario per un'esperienza formativa completa.
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